Le forgeage est le processus de transformation de lingots (billettes) d'acier faiblement allié en pièces brutes d'une forme et d'une taille spécifiques, à l'aide de méthodes telles que la fusion du métal, le laminage ou le roulage.
Les pièces moulées sont un terme général désignant les pièces coulées à l'aide de moules en sable ou d'autres méthodes ; il s'agit d'un produit fabriqué principalement à partir de divers matériaux en fonte, y compris des pièces moulées pleines remplies de fer en fusion et des pièces moulées non creuses recouvertes de revêtements liquides non ferreux.
1. Différence de définition : Les pièces forgées désignent des composants formés en formant directement du métal liquide dans un moule à l'aide d'une presse, généralement utilisée sur des composants mécaniques.
2. Différents procédés : Le forgeage est un procédé de formage qui consiste à appliquer des charges statiques à des matériaux métalliques pour produire une déformation plastique afin d'obtenir la forme géométrique et les propriétés mécaniques requises.
3. Caractéristiques différentes : Le forgeage présente les avantages suivants : 1. Haute productivité ; 2. Automatisation aisée ; 3. Structure globale permettant la fabrication de pièces ; 4. Possibilité de traitements spéciaux ; 5. Économie de matières premières ; 6. Amélioration des performances de coupe ; 7. Réduction du poids et amélioration de la sécurité ; 8. Réduction de l’usure des machines et équipements ; 9. Réduction des coûts de production.
4. Applications diverses : Le forgeage convient à la fabrication de composants structuraux importants exigeant une faible contrainte mais une ténacité élevée, tels que les arbres, les bielles et les dispositifs de transmission des châssis automobiles. Il permet également de réaliser des boulons de bielle, des écrous, des engrenages, des cannelures, des colliers, des pignons, des couronnes, des brides, des axes de bielle, des plaques de calage, des culbuteurs, des têtes de fourche, des sièges de soupape en fonte ductile, des joints, des axes de piston, des patins de vilebrequin, des mécanismes de verrouillage, des plaques de liaison, des rainures hélicoïdales, des cales, etc. Dans l’industrie mécanique, il est utilisé pour la production en série de petites et moyennes pièces de machines-outils courantes, de bâtis, d’établis, de châssis, de carters de boîte de vitesses, de culasses, de cadres de couvercle, de roulements, de surfaces d’appui, de rails de guidage, de supports, d’engrenages à vis et à vis sans fin, et de filières. Enfin, il peut servir de préparation à l’emboutissage et de milieu de trempe superficielle avant traitement thermique. De plus, grâce à la vitesse de refroidissement élevée du matériau pendant le forgeage, il est avantageux d'améliorer la qualité du produit et l'efficacité de la production, et de raccourcir le cycle de production.
5. La classification varie : selon les normes, on distingue trois types : le forgeage libre, le forgeage de modèle et le forgeage sous pression. Ce dernier est principalement utilisé pour la production de pièces de poinçonnage de précision et d’emboutissage fin.
6. Différences de domaine d'application : Le forgeage libre s'applique à la production de pièces de précision, complexes, à parois minces et de petite section, en acier d'épaisseur moyenne à forte, telles que la traverse de fusée de direction, le cône de réduction principal du tambour de frein, le rotor d'embrayage et le différentiel des automobiles. Son principal atout réside dans son faible coût, permettant un refoulement multi-étapes en une seule opération et réduisant considérablement le coût de production unitaire. Il est particulièrement adapté à la fabrication de petites pièces légères, comme les ressorts de soupape, les cuvettes de frein et les pistons de pompe à huile, pour l'industrie automobile.
Date de publication : 4 novembre 2023
