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Le forgeage est le processus de transformation de lingots (billets) d'acier faiblement allié en pièces brutes d'une certaine forme et taille à l'aide de méthodes telles que la fusion, le laminage ou le laminage du métal.
Les pièces moulées sont un terme général désignant les pièces coulées à l'aide de moules en sable ou d'autres méthodes ; Il s'agit d'un produit composé principalement de divers matériaux en fonte, notamment des pièces moulées solides remplies de fer fondu et des pièces moulées non creuses recouvertes de revêtements liquides sans fer.
1. Différence de définition : les pièces forgées font référence à des composants formés en formant directement du métal liquide dans un moule à l'aide d'une presse, généralement utilisée sur des composants mécaniques.
2. Différents procédés : Le forgeage est un processus de formage qui consiste à appliquer des charges statiques sur des matériaux métalliques pour produire une déformation plastique afin d'obtenir la forme géométrique et les propriétés mécaniques requises.
3. Différentes caractéristiques : Le forgeage présente les avantages suivants : 1. Efficacité de production élevée ; 2. Automatisation facile à réaliser ; 3. La structure globale qui peut être transformée en pièces ; 4. Peut subir un traitement spécial ; 5. Économisez les matières premières ; 6. Améliorer les performances de coupe ; 7. Réduisez le poids et améliorez la sécurité ; 8. Réduire l’usure des machines et équipements ; Réduisez les coûts de production.
4. Différentes utilisations : le forgeage convient à la fabrication de composants structurels importants avec de faibles contraintes mais des exigences de ténacité élevées, tels que des arbres, des composants de tige et des dispositifs de transmission dans les châssis automobiles. Boulons de bielle, écrous, engrenages, cannelures, colliers, pignons, bagues d'engrenage, brides, goupilles de connexion, plaques de garniture, culbuteurs, têtes de fourche, sièges de soupapes de tuyaux en fonte ductile, joints, axes de piston, curseurs de manivelle, mécanismes de verrouillage, plaques de connexion , rainures en spirale, cales, etc. ; Il peut également être utilisé dans l'industrie de fabrication mécanique pour un grand nombre de productions en lots de petite et moyenne taille de machines-outils ordinaires, de corps de lit, d'établis, de boîtes de base, de coques de boîtes de vitesses, de culasses, de cadres de couvercle, de roulements, de surfaces de support, de guides. rails, supports, vis et vis sans fin et filières filetées. De plus, il peut être utilisé comme pré-préparation pour les processus d'emboutissage et comme milieu de trempe de surface de préchauffage avant le traitement thermique. De plus, en raison de la vitesse de refroidissement élevée du matériau pendant le forgeage, il est avantageux d'améliorer la qualité du produit et l'efficacité de la production, ainsi que de raccourcir le cycle de production.
5. La classification est différente : selon différentes normes, elle peut être divisée en trois types : forgeage libre, forgeage de modèles et pressage sous-marin. Le forgeage sous pression sous-marine est principalement utilisé pour la production de pièces de poinçonnage et d’emboutissage de précision.
6. Différences dans le champ d'application : le champ d'application du forgeage libre comprend la production de pièces de précision, complexes, à paroi mince et de petite section transversale de plaques d'acier d'épaisseur lourde et moyenne, telles que la traverse de fusée d'essieu et la cavité intérieure du tambour de frein. Embrayage de rotor à cône de réducteur principal et engrenage différentiel des automobiles. La principale caractéristique du modèle est son faible coût, qui permet un refoulement en plusieurs étapes en un seul processus, réduisant ainsi considérablement le coût d'une production unique. Il est particulièrement adapté à la fabrication de pièces petites et légères, telles que des ressorts de soupape, des coupelles de frein et des pistons de pompe à huile dans l'industrie des pièces automobiles.